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    波西亚时光可以倒买倒卖吗: 驹马联合创始人&总裁陈黎:科技如何照亮城配“深水区”


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    2019年5月5日,由运联主办的“2019(第八届)运联峰会”在上海汽车会展中心举行,本届峰会的主题为“产业变革:新逻辑与新机会”。驹马联合创始人&总裁陈黎出席了峰会并发表了以《科技如何照亮城配“深水区”》为题的演讲。

    陈黎

    真正的物流与科技不能只是做加法,不能只是一个简单物理的加法和物理反应,更多要深入到产业里面改变结构发生化学反应,才能真正称得上叫互联网产业化、科技的产业化。

    驹马本身的创新是基于??榛目缃绱葱?,我们跨界了同城配送以及卡车租售两大创新。围绕一辆车赋予的双向使命,搭载两大系统,满足一辆车在两大场景里面的管理和运营需求。

    三大场景的贯穿,交互、交易、服务整个的过程,包括城配的服务场景的满足,对于货品服务能力的支持,还有车辆全生命周期的管理?;谡庋某【熬月砘巳甑氖奔渫瓿闪苏隹萍纪计椎慕?,逐步去迭代实现如何完成数十万辆车的投放,如何完成数十万辆高效的运营管理。

    我们不是科学家,但一定是科技的运用高手,否则没办法把产业洞察和科技应用深度结合,很多公司尤其是在城配领域都非常的努力,投入资源在科技层面上去做。但是更多的还是停留实验室或者是官宣层面,并没有解决痛点。

    对此,驹马特别提到三点:

    一、经营管理。大家都知道物流人特别多,人海战术也是大多数公司不可避免的问题。人多了怎么管,怎么管好怎么避免出纰漏都成为了非常大的难题,做到整个经营管理体系三大角色销售、运营、资产运维的降本增效。

    二、数字化驱动。销售人员出去拓客一定要对目标客户有策略,并且不是一个简单的数据看板,更多的把很多技术模型算法做到里面,帮助我们预测风险,帮助我们找到机会的破局点,这是今天整个数据决策平台非常重要的一点。

    三、安全风险。客户特别在意风险,货物的安全,资产的安全,在整个风控管理里面事前、事中、事后服务体系的提升,可以帮助获取非常优质的客户。


    本文转载于--运联网

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